中国媒体评论:
国家这次出手,李嘉诚的
“资本游戏”还能玩多久？
❝ 这场博弈的本质，是资本全球化的幻象与主权国家利益的碰撞。李嘉诚家族若仍抱持“闷声发大财”的旧思维，必将付出惨重代价——当资本试图与国家意志对赌时，输家从来不会是后者。市场监管总局的雷霆手段，不仅是为中国企业出海树立规则，更是向世界宣告：在中国崛起的道路上，没有任何势力能动摇我们守护核心利益的决心。❞
本文是中国《网易》2025-05-03 08:10刊出，由智观科技（公众号）上传于发布的评论。 原标题：国家这次出手，李嘉诚的“资本游戏”还能玩多久？全文和插图如下：
长和出售海外港口案，正演变成一场资本与国家利益、地缘政治与商业逻辑的激烈博弈。李嘉诚家族试图用“分拆交易”的伎俩绕开监管，市场监管总局的强硬表态，直接撕破了这场“资本魔术”的遮羞布——国家这次出手，没留任何情面。
一、分拆交易？国家直接堵死“后门”
根据《华尔街日报》披露，长和计划将原定出售的43个港口资产“一分为二”：巴拿马运河两端的关键港口单独打包卖给贝莱德，其余41个港口转售给意大利地中海航运公司。表面上看，这是为了“降低监管阻力”，实则暗藏玄机。贝莱德作为美国资本巨头，与地中海航运（MSC）早有深度合作，后者甚至被质疑是贝莱德的“白手套”——即便分拆出售，最终控制权仍可能流向美国资本。
市场监管总局的回应直击要害：“交易各方不得采取任何方式规避审查”，并警告“未获批准前不得实施集中”。这相当于封死了长和“化整为零”的操作空间。此前英伟达试图通过拆分交易规避审查时，也曾被监管部门强力叫停，罚款金额高达销售额的10%。显然，国家早已识破这种“朝三暮四”的资本游戏。
二、巴拿马港口为何成中美博弈焦点？
长和出售的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，扼守巴拿马运河咽喉，承担全球6%海运贸易量，更是中国对拉美贸易的“生命线”——中国21%的拉美货物经此转运，年贸易额超6000亿美元。若控制权落入美国手中，无异于将中国海外贸易的“血管”交到对手刀下。
美国近期动作更印证了这一风险：4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布对中国船只征收最高150万美元的港口费，甚至威胁实施禁运。若贝莱德掌控巴拿马港口，美方完全可能以“数据安全”“航行自由”为由，对中国商船加收费用或限制通行——这种“卡脖子”手段，美国在俄乌冲突中早已对俄罗斯能源运输用过。
三、李家“商人无国界”逻辑为何行不通？
面对舆论质疑，长和始终强调交易“纯属商业行为”。但现实是，在全球化退潮、大国对抗加剧的今天，关键基础设施早已超越商业范畴，成为国家安全的核心要素。香港《大公报》直言：“商人有没有祖国？有些香港商人误信‘商人无祖国’，以为一切‘在商言商’”。全国政协副主席梁振英更痛批：“漠视国家利益、民族大义，就是背叛”。
更讽刺的是，长和一边声称“遵守市场规则”，一边通过开曼群岛离岸架构规避中国监管，其交易流程至今未向商务部正常申报。这种“既要中国市场红利，又想摆脱中国监管”的双标做派，彻底暴露了资本逐利的短视。
四、国家态度升级：从审查到警告
对比监管部门三次表态，能清晰看到底线不断收紧：
3月28日：首次宣布启动反垄断审查，强调“维护社会公共利益”；
4月27日：明确警告“不得规避审查”，否则追究法律责任；
4月30日：外交部重申“反对经济胁迫”，暗指美国操纵交易。
这种递进式施压，释放出两个信号：其一，国家已掌握交易背后的地缘政治风险证据；其二，留给李家“耍小聪明”的时间不多了。若长和执意推进，面临的不仅是罚款，更可能被列入“不可靠实体清单”，丧失在中国市场的运营资格。
结语：资本不能凌驾于国家利益之上
这场博弈的本质，是资本全球化的幻象与主权国家利益的碰撞。李嘉诚家族若仍抱持“闷声发大财”的旧思维，必将付出惨重代价——当资本试图与国家意志对赌时，输家从来不会是后者。市场监管总局的雷霆手段，不仅是为中国企业出海树立规则，更是向世界宣告：在中国崛起的道路上，没有任何势力能动摇我们守护核心利益的决心。■
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